Soluções / Logística e Transporte
Agentes de IA para logística que rastreiam remessas, cotam frete e tratam as exceções.
Agentes de IA para logística respondem a «onde está a minha remessa?» a partir de dados da transportadora em tempo real, tratam pedidos de cotação de frete, e sinalizam e resolvem exceções de atraso antes de escalarem — em vez de essas chamadas sobrecarregarem a vossa equipa.
Construímo-los à volta do vosso TMS, transportadoras e canais de cliente, e entregamos o primeiro em semanas.
O estado da remessa muda no sistema da transportadora.
- Remessa
- PT-48213
- Rota
- Porto → Lisboa
- Estado
- Retida no armazém
- Prometido
- Hoje, até às 18:00
O agente compara o novo estado com a entrega prometida: a entrega de hoje já não é possível.
- Nova estimativa
- Amanhã de manhã
- Serviço do cliente
- Entrega no próprio dia
- Resultado
- Exceção aberta
Regista a ocorrência no TMS, pede o reagendamento à transportadora e reserva a primeira janela disponível.
- Ocorrência
- Registada no TMS
- Nova janela
- Amanhã, 9:00–13:00
Uma mensagem com o motivo, a nova janela e a opção de mudar a data ou a morada.
- Canal
- Email e SMS
- Enviada
- Antes da hora prometida
Um ramo à parte, decidido na validação do passo 2 — não um passo depois do 4. Se o cliente tiver um SLA contratual, ou se for o segundo atraso, a ocorrência passa à equipa de operações com o histórico preparado.
- Quando
- SLA contratual, ou atraso repetido
- Encaminhado para
- Equipa de operações
Dados fictícios para explicar o fluxo: a remessa, a rota e os prazos são exemplos, não dados de um cliente.
Onde costuma falhar
- Chamadas a perguntar «onde está a minha remessa?» sobrecarregam a equipa
- Cotações de frete demoradas fazem perder negócios
- Exceções de atraso agravam custos e fazem perder clientes
O que são agentes de IA para logística?
Agentes de IA para logística são agentes de software que tratam o trabalho operacional de alto volume de que um 3PL ou transportadora vive: perguntas de rastreio de remessas (as chamadas que afogam uma central de operações), cotação de frete, gestão de atrasos e exceções, e follow-up de comprovativo de entrega — de ponta a ponta, indo buscar o estado em tempo real ao vosso TMS e transportadoras, com passagem a uma pessoa nos casos que precisam. A resposta a «onde está a minha remessa?» é o estado de rastreio real, não uma promessa de verificar e ligar de volta.
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É trabalho de agentes à medida apontado a uma operação logística — a mesma engenharia por trás do nosso trabalho com agentes de IA e dos nossos agentes de apoio ao cliente — construída à volta dos sistemas que já usam em vez de um produto fechado.
Casos de uso de agentes de IA na logística e no transporte
Seis fluxos onde um agente se paga primeiro num transitário, num operador logístico, numa transportadora ou numa operação de última milha. Cada um vai buscar dados em tempo real ao TMS e às transportadoras e passa à equipa de operações os casos que precisam de juízo.
Rastreio e estado de remessa
Responde a «onde está a minha remessa?» a partir de dados do TMS e da transportadora em tempo real, 24/7, em telefone, email e chat — a pergunta que de outra forma prende a vossa central de operações.
Cotação de frete (grupagem e carga completa)
Transforma um pedido de cotação — grupagem, carga completa ou uma rota de transitário — numa cotação a partir das vossas tabelas de tarifas e dados de rota, rápido o suficiente para ganhar a reserva em vez de a perder por demora.
Gestão de atrasos e exceções
Deteta um atraso ou exceção, notifica o cliente de forma proativa com o novo ETA e o motivo, e abre o caminho de resolução certo antes de virar penalização ou cancelamento.
Ver este fluxo no exemploIntrodução de ordens de transporte e expedição
Lê a ordem de transporte no email, PDF ou folha de cálculo em que chega, valida moradas e referências, e cria a ordem no vosso TMS — transformando a introdução manual num passo de verificação.
Comprovativo de entrega e reclamações
Recolhe o POD, responde a perguntas de confirmação de entrega, e monta a documentação de uma reclamação para que não fique parada por falta de papéis.
Cobertura fora de horas e picos
Cobre noites, fins de semana e picos de volume a custo estável — as horas em que as perguntas de remessa continuam a entrar mas a central está reduzida.
Mesmo padrão em produção· Outro setor: engenharia e materiais de construção
O mesmo padrão documento-para-sistema está em produção na OmniTrade Brasil, onde um agente processa cerca de 1 200 ficheiros CSV por mês para o HubSpot sem triagem manual.
Ler o caso da OmniTrade BrasilResultados publicados
- 1 200Ficheiros CSV processados autonomamente por mês
- Dias → horasCiclo de triagem comprimido de dias para horas
Agentes já desenhados para este setor. Cada um é adaptado à vossa stack antes de entrar em produção.
- Agente de Seguimento de Envios
Menos chamadas a perguntar pela encomenda.
- Agente de Cotações de Frete
Cotações enviadas em minutos, a partir das vossas tarifas.
- Otimizador de Despacho
Máxima utilização da frota.
- Sistema de Otimização de Rotas Logísticas
Operações de transporte mais simples.
- Agente de Tratamento de Exceções
Atrasos resolvidos mais depressa.
- Plataforma de Inteligência da Cadeia de Abastecimento
Logística que se ajusta à procura.
- Agente de Comunicação com Motoristas
Motoristas sempre informados.
Portal da transportadora, agente à medida, ou a central de operações ao telefone?
Um portal de transportadora obriga o cliente a ir consultar. Um agente à medida responde a partir de dados em tempo real de todas as vossas transportadoras e age sobre a exceção — e, ao contrário de uma central de operações, não deixa cair a próxima chamada quando o volume dispara.
- O que construímos
Agente de IA à medida
Responde-e-age
- Responde ao rastreio com dados reais
- Sim
- Funciona com todas as vossas transportadoras
- Sim
- Cota frete a partir das vossas tarifas
- Sim
- Trata exceções de atraso de forma proativa
- Sim
- Cria a ordem no TMS (em rascunho)
- Sim
- Cobre noites, fins de semana e picos
- Sim
- Custo a 10× o volume de remessas
- Estável
Portal / bot de transportadora
Autosserviço
- Responde ao rastreio com dados reais
- Autosserviço do cliente
- Funciona com todas as vossas transportadoras
- Uma transportadora
- Cota frete a partir das vossas tarifas
- Não
- Trata exceções de atraso de forma proativa
- Não
- Cria a ordem no TMS (em rascunho)
- Não
- Cobre noites, fins de semana e picos
- Sim
- Custo a 10× o volume de remessas
- Estável
Central hoje
Equipa ao telefone
- Responde ao rastreio com dados reais
- Sim
- Funciona com todas as vossas transportadoras
- Sim
- Cota frete a partir das vossas tarifas
- Sim
- Trata exceções de atraso de forma proativa
- Se houver capacidade
- Cria a ordem no TMS (em rascunho)
- Sim
- Cobre noites, fins de semana e picos
- Não
- Custo a 10× o volume de remessas
- Mais pessoas
Por operador
Agentes de IA para transitários, operadores logísticos, transportadoras e última milha
O trabalho tem a mesma forma em todo o lado — chega um pedido, alguém consulta dois sistemas e responde — mas o primeiro agente que vale a pena construir muda com o tipo de operador.
Transitários
Pedidos de cotação por rota e modo de transporte, confirmações de reserva e a recolha de documentos — fatura comercial, packing list, conhecimento de embarque — antes de a mercadoria poder seguir.
Operadores logísticos (3PL)
Perguntas dos clientes sobre estado de encomendas e stock, marcação de descargas e alertas quando uma encomenda falha a hora de corte — respondidos a partir do WMS e não da caixa de email de um gestor de cliente.
Transportadoras rodoviárias
Cotações de grupagem e carga completa, confirmações de carga, pontos de situação com os motoristas e comprovativos de entrega, para o planeamento estar nos camiões e não ao telefone.
Última milha
'Onde está a minha entrega' em todos os canais, reagendamento de entregas falhadas e recolha do comprovativo de entrega, a um volume que uma equipa de apoio ao cliente não absorve.
Introdução de ordens de transporte: do email e do PDF para o TMS
Do email ao TMS
- Email, PDF ou folha de cálculo
- Dados extraídos
- Conferidos com os dados mestre
- Rascunho da ordem no TMS
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A maioria das ordens de transporte ainda chega no corpo de um email, num PDF ou numa folha de cálculo. O agente lê cada uma, extrai expedidor, destinatário, moradas, datas, referências e mercadoria, confere-as com os vossos dados mestre e cria a ordem no TMS como rascunho para o planeamento confirmar. O que for ambíguo — uma morada que não valida, uma referência repetida — vai para uma pessoa com o motivo anexado.
É o mesmo padrão documento-para-sistema que temos em produção na OmniTrade Brasil, onde um agente processa cerca de 1 200 ficheiros CSV por mês para o HubSpot sem triagem manual (ler o caso).
Cotações de frete, pontos de situação e comprovativos de entrega
Para cotar, lê
- Rota
- Peso
- Dimensões
- Nível de serviço
Calcula a partir de
- Tabelas de tarifas
- Sobretaxas
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Um agente que trata pedidos de cotação de frete lê a rota, o peso, as dimensões e o nível de serviço, calcula a partir das vossas tabelas de tarifas e sobretaxas, e devolve a cotação — ou faz a única pergunta que falta — em minutos. O que sair das vossas regras vai a uma pessoa antes de ser enviado.
Os pontos de situação e os comprovativos de entrega seguem a mesma lógica: o agente pede o estado ao motorista ou à transportadora nos marcos que definirem, atualiza o TMS, avisa o cliente de um novo ETA e recolhe o comprovativo de entrega quando o serviço fecha — para a faturação não ficar à espera de papelada.
Quanto custa um agente de IA para uma empresa de logística?
O primeiro agente num fluxo — normalmente rastreio de remessas ou pedidos de cotação — começa nos 1 500 €, a preço fixo, entregue em cerca de duas semanas (~12 dias úteis). Agentes multi-passo, que leem e escrevem no TMS, começam nos 2 500 € por agente. Depois do lançamento pagam os tokens do modelo, com custo máximo por execução; sem licença por utilizador, a época alta não muda o preço.
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A Linha «IA nas PME» do PRR financiou a 75% este tipo de projeto, mas não tem janela aberta à data de 14/10/2026; o estado atualizado está na página de financiamento de IA para empresas.
- ✓Um agente, um workflow
- ✓Eval harness incluído
- ✓Entrega em 2 semanas
- ✓Workflows multi-step
- ✓Tool-use e integrações
- ✓Custo máximo por execução
- ✓Audit log em cada campo
- ✓On-prem ou cloud privada
- ✓Postura HIPAA / GDPR
- ✓SLA e suporte
- 0130 minDiagnóstico
30 minutos com um engenheiro principal. Mapeamos o fluxo de trabalho e o agente de maior impacto.
- 02~12 dias úteisPiloto
Um agente em produção em ~12 dias úteis. Preço fixo.
- 03Em cada agenteEvalsTestes automáticos de qualidade
Cada agente sai com uma bateria de testes sobre casos reais (eval harness) e um custo máximo por execução.
- 04ContínuoExpansão
Alargado ao resto da operação, documentado e entregue. Sem dependência de nós: o código e as contas ficam vossos.
Agentes de IA para logística são agentes de software autónomos que tratam o trabalho operacional repetitivo de um 3PL ou transportadora — perguntas de rastreio de remessas, cotação de frete, gestão de atrasos e exceções, follow-up de comprovativo de entrega — de ponta a ponta, indo buscar o estado em tempo real ao vosso TMS e transportadoras, com passagem a uma pessoa nos casos que precisam. Ao contrário de um portal de transportadora, respondem e agem em vez de mandar o cliente consultar.
Sim — lê o estado em tempo real do vosso TMS e da API de cada transportadora, por isso responde a 'onde está a minha remessa' com o ETA real seja quem for a transportar, em telefone, email ou chat. É a pergunta de maior volume na maioria das centrais, e é a primeira coisa que tiramos da vossa equipa.
Ao vosso TMS, APIs das transportadoras e tabelas de tarifas, aos vossos canais de cliente (telefone, email, chat, WhatsApp) e ao vosso sistema de encomendas/reservas. Qualquer coisa com API ou webhook pode ser ligada — o agente junta-se à stack que já usam.
Absorve o volume repetitivo de rastreio e estado a custo estável, para as vossas pessoas trabalharem as exceções que precisam de juízo. Medimos resolução, não desvio: resolve as perguntas de rotina de ponta a ponta e encaminha o resto com contexto completo. É aumento — menos chamadas de 'onde está a remessa', as mesmas pessoas nas exceções difíceis.
Duas a quatro semanas para o primeiro agente num workflow — normalmente rastreio de remessas — a preço fixo, provado contra os vossos casos reais e lançado atrás de uma pessoa. Sem licença por lugar e sem lock-in; o único custo variável são os tokens do modelo.
Consegue preparar e enviar cotações dentro das regras que definirem. Lê o pedido — rota, peso, dimensões, prazo —, calcula a partir das vossas tabelas de tarifas e sobretaxas e responde em minutos. Pedidos fora das regras, rotas sem tarifa ou valores acima de um limite vão a uma pessoa antes de sair. Cada cotação fica registada no TMS ou no CRM.
Sim. Lê as ordens que chegam por email, PDF ou folha de cálculo, extrai os dados da expedição, confere-os com os vossos dados mestre e cria a ordem no TMS como rascunho para o planeamento confirmar. As ordens que não valida vão a uma pessoa com o motivo anexado. É um bom segundo agente depois do rastreio, porque a introdução de ordens cresce com o volume e a equipa não.
Marcar o diagnóstico.
Falem diretamente com um engenheiro principal.
Sem equipa de vendas.
Sem workshops de discovery.
Sem circo de procurement.
Definimos, construímos e entregamos.
- Resposta num dia útil
- Diagnóstico feito por engenheiros
- Proposta por escrito
- Lisboa · fuso do Reino Unido
Sem compromisso. Só um engenheiro.

